本人買車的時(shí)候，因?yàn)轭A(yù)算不夠，眼巴巴想買的中高配沒買上，只能心有不甘的提了次低配車型。次低配車型，跟中高配車型比起來，很多配置是沒有的。買了車后，我一直因?yàn)榇蔚团滠囆蜎]有的配置耿耿于懷，覺得差了點(diǎn)意思。但是，現(xiàn)在用車五年了，發(fā)現(xiàn)有些配置真的可有可無，純屬錦上添花的存在。有它不多沒它不少，也真正體會(huì)到，配置夠用是什么意思。所以，我現(xiàn)在一點(diǎn)都不后悔買低配車。就我這車，配置就只有以下這些：定速巡航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，手動(dòng)空調(diào)，主副駕駛氣囊，ESP，ABS，8英寸車機(jī)，手調(diào)座椅和方向盤。如果是高配，倒車影像可以升級(jí)為全景影像，遇到難開的路可以借助全景影像開車，防止刮車。手動(dòng)空調(diào)可以升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，不用手調(diào)溫度，看起來很高級(jí)。氣囊也多了側(cè)氣簾跟頭部氣囊，一旦發(fā)生事故可以保命。座椅跟方向盤升級(jí)為電調(diào)，可以調(diào)的更細(xì)膩，找到自己最舒服的那個(gè)姿勢。車機(jī)可以加上導(dǎo)航，車機(jī)導(dǎo)航更穩(wěn)定，不像手機(jī)導(dǎo)航容易發(fā)熱死機(jī)，丟失信號(hào)。除此之外，高配車還有天窗，看起來有逼格，顯車貴。有氛圍燈，車內(nèi)氣氛更好，有高級(jí)感。有更多喇叭，車內(nèi)聽歌更悅耳。座椅也可以升級(jí)成為真皮材質(zhì)，坐起來更舒服。雖然買了低配車型羨慕高配車型的種種配置以及好處。但是從我用了五年低配車的體驗(yàn)來說，確實(shí)不后悔買低配車。原因有二個(gè)，第一個(gè)是這些看似高大上的配置，很多用不上，低配車配置已經(jīng)足夠了。第二個(gè)是高配車型上的配置，后期可以通過改裝來獲取，性價(jià)比更高。以絕大多數(shù)低配車跟高配車分級(jí)的幾個(gè)配置來舉例。第一個(gè)，空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)跟手動(dòng)空調(diào)。低配車型99%是手動(dòng)空調(diào)，高配車型99%是自動(dòng)空調(diào)。雖然自動(dòng)空調(diào)聽起來很高大上，號(hào)稱可以恒溫，不用手調(diào)那么麻煩。但是實(shí)際實(shí)現(xiàn)起來，就是自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)風(fēng)量已經(jīng)出風(fēng)溫度而已，跟家用空調(diào)設(shè)定一個(gè)溫度，然后調(diào)到自動(dòng)模式是一樣的。從我實(shí)際對比來說，自動(dòng)空調(diào)設(shè)定溫度后就不用管了，手動(dòng)空調(diào)要扭幾下調(diào)溫按鈕。就這，很累嗎？而且手動(dòng)空調(diào)調(diào)溫，只是在剛開始控制一下，以后基本是不用動(dòng)的。倒是自動(dòng)空調(diào)，為了達(dá)到設(shè)定溫度，直接最大風(fēng)量往外吹，那噪音真的太大了。我有時(shí)候還要自己去控制一下風(fēng)量免得太吵，搞的自動(dòng)空調(diào)跟手動(dòng)空調(diào)似的。第二個(gè)，天窗。低配車型無天窗，高配車型是電動(dòng)天窗甚至全景天窗。不過據(jù)我了解，很多買了帶天窗車型的人，一年都開不了幾次。而且還要擔(dān)心天窗膠條老化，導(dǎo)致密封不嚴(yán)漏水，例子很多。要擔(dān)心沒有關(guān)天窗，下大雨了車內(nèi)成了水簾洞。就我一開奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的叔，下雨前忘記關(guān)天窗，結(jié)果車內(nèi)地膠全是水，拿著小勺子挖水搞了半天腰酸背痛，還沒搞干凈。還有帶天窗的車型遮陽簾太薄，大熱天被曬的受不了的。總之，天窗就是個(gè)雞肋，有不有都無所謂。第三個(gè)，電調(diào)座椅和真皮座椅。如果是帶座椅聯(lián)動(dòng)的車型，進(jìn)出車?yán)铮魏笸?，方向盤后退，儀式感確實(shí)足，但是很多車型沒有此配置，就是簡單的電調(diào)座椅。如果一直是一個(gè)人開車，座椅調(diào)好基本不會(huì)動(dòng)，電調(diào)手調(diào)區(qū)別不大。真皮座椅也是，很多人，包括我，買了車打著保護(hù)座椅的理由，直接買了全套的座椅套給原車座椅套起來，這樣一搞，不管是不是真皮都被搞成了人造革。這個(gè)反面例子還是我那開奇駿的叔，車一到手就套上了座椅套，夏天套冰絲的，冬天套帶毛的，一點(diǎn)都沒享受到真皮座椅的好處。第四個(gè)，更多喇叭跟車機(jī)導(dǎo)航。低配基本是四個(gè)喇叭，高配八個(gè)，十二個(gè)都有。從實(shí)際試聽來說，決定音質(zhì)的不是喇叭的多少，主要決定因素還是喇叭本身的音質(zhì)，這不是靠堆喇叭就能堆出來的。不然為何那么多人改喇叭，加功放，就是因?yàn)槔炔恍?，再多喇叭提升也不大。車機(jī)導(dǎo)航也是如此，確實(shí)沒有手機(jī)好用。車機(jī)隔段時(shí)間要去更新數(shù)據(jù)包，麻煩的很。如果不更新，路口加了攝像頭，測速儀都不知道，到時(shí)被導(dǎo)航帶偏了，扣分了就完了。此外，還有低配的鹵素跟高配的LED，低配無氛圍燈高配有多色氛圍燈，低配沒有熄火自動(dòng)折疊后視鏡高配就有。低配沒有自動(dòng)大燈，后視鏡加熱等等高配就有。雖然低配沒有這些高大上的配置，但是我覺得這些功能真的不是非必要的東西，自己動(dòng)手掰一下也花不了多少力氣，還可以活動(dòng)一下手腳，提升下駕駛樂趣，后期處故障的幾率也低，修起來也沒那么麻煩。如果對于這些配置真的眼饞，我們可以后裝的。比如我覺得我這鹵素遠(yuǎn)光燈不夠亮，我就自己某寶買了二個(gè)LED燈泡換上了，花了300塊錢，目前用了三年了，一切都好，亮度提高，開夜路也不怕。比如我覺得車機(jī)沒導(dǎo)航不夠高級(jí)，于是在某寶上買了原裝導(dǎo)航模塊，自己拆下中控車機(jī)自己裝了上去。在裝的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，雖然我這車沒有導(dǎo)航，但是借口都是預(yù)留好的，街上去，卡進(jìn)去就能正常使用。一共花了幾百塊。比如我覺得氛圍燈好開，就自己花了幾十塊錢買了冷光線跟多色氛圍燈，自己裝上后效果確實(shí)不錯(cuò)，車內(nèi)有感覺了。比如我覺得只有倒車影像沒有全景影像，遇到極限會(huì)車怕刮車，就自己買了右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測攝像頭，花了二百多，開了五年車從來沒有刮過車，性價(jià)比超高。比如我覺得HUD抬頭顯示很高級(jí)，就去某寶自己買了個(gè)一百多塊的HUD抬頭顯示，可以顯示時(shí)速，過限速路段不用我盯著儀表盤，壓著限速跑從來沒被扣分。比如我覺得天窗有逼格，曾經(jīng)想在某寶花幾十塊錢買個(gè)假天窗貼車頂上去，后面想想沒有意義，就沒買了。比如我這低配車沒有胎壓監(jiān)測，我就去某寶買了套外置的胎壓監(jiān)測，里頭放一塊帶太陽能充電的顯示面板，不用擔(dān)心爆胎了還不知道?？傊?，低配車型看似很多配置沒有，但是很多配置都是可以后裝。車企為了節(jié)約模具成本，不可能為低配車型重新開模，大部分都是高配模具套上去，只是沒裝相關(guān)配置模塊而已。后裝的時(shí)候，接口，走線通道大部分是現(xiàn)成的，后期加裝是很方便的。在我們買車的時(shí)候，有錢就買高配，一步到位。因?yàn)槠囎鳛榇笞谙M(fèi)品，本來就是用來消費(fèi)的，有錢買更好的沒毛病。如果沒錢，買了低配也不用覺得后悔，很多低配車型的配置家用是絕對沒問題的，后期加裝也很方便。