道路轉(zhuǎn)彎半徑 道路轉(zhuǎn)彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指當(dāng)汽車方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位子時(shí),兩側(cè)前胎運(yùn)動(dòng)軌跡圓半經(jīng).道路轉(zhuǎn)彎半徑在較大水平上表示了汽車可以利用狹小彎折地區(qū)或繞開(kāi)不能翻過(guò)障礙物的能力。 道路轉(zhuǎn)彎半徑立即危害汽車的機(jī)動(dòng)性。道路轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車根據(jù)狹小彎折地區(qū)或繞開(kāi)不能翻過(guò)的障礙物的能力就越強(qiáng)，就越靈便。道路轉(zhuǎn)彎半徑與汽車的輪距、輪距及轉(zhuǎn)為輪的極限拐角立即相關(guān)。輪距、輪距越大，道路轉(zhuǎn)彎半徑也越大；轉(zhuǎn)為輪的極限拐角越大，道路轉(zhuǎn)彎半徑就越小。 道路轉(zhuǎn)彎半徑越小,汽車的機(jī)動(dòng)性能越高.方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位子時(shí)的道路轉(zhuǎn)彎半徑為最少道路轉(zhuǎn)彎半徑。