軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一個是三廂車，一個是兩廂車，軒逸空間更大、更舒適，而高爾夫是一款高性能的車，以非常良好的操控性和行駛感而著稱。

空間和省油推薦軒逸，日本車的用車成本相對低！

當(dāng)然是高6了。最好賣1.4t的動力更強(qiáng)，軒逸是日系車不推薦，不過也有優(yōu)點(diǎn)就是空間大，省油，你要是沒結(jié)婚就買高6，我馬上就買，一點(diǎn)沒錯，買自動的，配備dsg7檔雙離合，外觀就不用說了，黑色的最好，一款非常經(jīng)典的小鋼炮。

高爾夫就算了，省的修車，后懸掛簡配貨色！軒逸上1.8，1.6有燒機(jī)油風(fēng)險！卡羅拉要么1.2t，要么雙擎其他別選

我?guī)湍惴治龇治霭?。其?shí)兩款車針對的用戶群是完全不同的，軒逸是針對30多歲的家庭代步車，主打?qū)挸?、?shí)惠。而高6主打操控、精致、品味，給人高檔的感覺。但對于這兩款車，我不得不先拋開油耗、動力等方面，單就安全和用料來說說：對于用料來講，這兩個品牌的車可謂是截然不同，大眾汽車用料扎實(shí)，沒有偷工減料的反應(yīng)，而且我親自參觀過高六的長春生產(chǎn)線，確實(shí)非常正規(guī)，激光焊接生產(chǎn)線給我印象跟深刻。從高六鋼板的厚度、塑料件的材質(zhì)、車內(nèi)的氣味、甚至車門連接處的材料，都可以看出用料質(zhì)量來。但東風(fēng)日產(chǎn)的車輛確實(shí)不敢茍同，首先他的車很多沒有后部防撞梁，而是用泡沫塑料代替，另外車內(nèi)的塑料氣味比較強(qiáng)烈，甚至連車門的鎖除了鎖舌以外，都是塑料件。這都是日產(chǎn)汽車相對價格低的原因。另外說軒逸動力好，提速快，這都是自重導(dǎo)致的，軒逸比高六輕了300多公斤，這300公斤帶來的提速可不能小看。另外再說一個我兩個朋友身上的實(shí)例：兩個類似的事故，都是在80-90公里時速狀態(tài)下，緊急剎車來不及后撞樹，一個是開著日產(chǎn)的騏達(dá)，另一個是高爾夫GTI。都系著安全帶，騏達(dá)的駕駛者植物人了，GTI的駕駛者住院10天出院了。這是我身邊真實(shí)的例子，我也不是車托，沒人給我錢，純粹是分析。如果你認(rèn)為以上都是偶然，單純希望從兩款車的個角度分析，我也幫你分析。舒適性：軒逸偏向于城市路況，底盤軟，坐感輕盈舒適，就算過減速帶也不會有強(qiáng)烈的顛簸，但由于底盤軟，導(dǎo)致過彎時側(cè)傾較大，不適合較為激烈的駕駛。高爾夫由于是偏重運(yùn)動車型，底盤相對較硬，但調(diào)教時前段還是較柔和的，于是日常駕駛中比軒逸會感覺顛簸，但差距不是很大，但快速轉(zhuǎn)彎和緊急并線時的穩(wěn)健程度會好于軒逸。空間：軒逸完勝，我兩款車都開過，軒逸的后排空間真的是超乎尋常的大，甚至可以翹起二郎腿。座椅也柔軟厚實(shí)，久坐不累；但高爾夫就不一樣了，空間沒什么特點(diǎn)，和其他同等車型相比雖然不小，但也沒有任何優(yōu)勢。油耗：高爾夫1.4T完勝，我的車就是1.4T自動豪華，市區(qū)開油耗6.8-7.1。我比較滿意。和我很好的朋友上月剛買的軒逸，同樣市區(qū)，油耗基本在9.5-10.00之間，她的車是2.0自動擋。性能：軒逸提速快，但是底盤和發(fā)動機(jī)不協(xié)調(diào)，柔軟的底盤很難應(yīng)付激揚(yáng)的發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致過彎十分困難，讓人感覺心里很懸。最后軒逸就給人一種直道王彎道亡的感覺。高爾夫的提速比軒逸略差，但足夠使用了，而且還省油，底盤給我感覺很扎實(shí)，是輛駕駛者的車。實(shí)用性：軒逸帶有后備箱，確實(shí)實(shí)用；高六帶

不知道你注重空間還是安全，高7的優(yōu)勢就是外觀好看！激光焊接安全系數(shù)高！軒逸空間大，家用比較適合！不過是日系車將來又被砸風(fēng)險！而且車皮??！油漆??！感覺沒有高7扎實(shí)！個人愚見??！

這兩個車子對比而言建議入手高爾夫啊，不止顏值非常漂亮而且車輛的性能更穩(wěn)定可靠的，動力有小鋼炮的稱呼的，油耗也比較低保值率很好

大眾垃圾車簡配高爾夫燒機(jī)油，漏油，死亡閃爍，最最可惡的就是簡配后懸掛！全球著名的高爾夫車型居然簡配成這種，并且大眾狗托居然還在說板車懸掛好，什么東西啊！

突出性價比和舒適性，應(yīng)該選擇軒逸；如果突出動力和駕駛，應(yīng)該選擇高爾夫1.4T。