九代
雅閣(
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優(yōu)惠政策)有混動版車型,其搭載了
本田的i-mmd混動技術(shù),使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動機,最大扭矩為175牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn),并且使用了鋁合金缸蓋缸體和多點電噴技術(shù)。九代雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架,多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿,可以提高車輪的貼地性能。
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