車(chē)在高速上抖的原因：1、空氣阻力的關(guān)系；2、懸掛設(shè)計(jì)不同引起的發(fā)飄；3、車(chē)身的重心高低不同；4、輪胎的性能。在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)頭會(huì)將割成兩部分，但是在高速的情況下，上部的空氣流速比較快，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)升力，車(chē)速過(guò)快，升力就會(huì)越強(qiáng)，會(huì)讓輪胎和地面的摩擦力變小，從而出現(xiàn)汽車(chē)發(fā)飄的現(xiàn)象。汽車(chē)的懸掛設(shè)計(jì)是汽車(chē)穩(wěn)定性的重要依據(jù)，汽車(chē)懸掛比較硬的車(chē)子在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候穩(wěn)定性比較高，但是濾震的效果不是很好，對(duì)于軟一些的懸掛，舒適性比較好，但是對(duì)于橫風(fēng)和強(qiáng)氣流會(huì)有比較大的反應(yīng)，所以出現(xiàn)發(fā)飄的幾率也會(huì)較高。