這個(gè)還算正常吧，我的車(chē)也有倒車(chē)剎車(chē)異響，剛啟動(dòng)的時(shí)候有，銷(xiāo)售說(shuō)是正常的。

走爛路，好像是有很多聲音，柏油路還好。座椅上放點(diǎn)東西，還會(huì)嗡嗡嗡的共振，發(fā)出聲音。

樓主這是法系車(chē)的通病，我的第一輛雪鐵龍就這樣，現(xiàn)在的4008也是這樣，剎車(chē)時(shí)不時(shí)的異響、門(mén)板響、音響低音共振等等，只能說(shuō)恭喜樓主買(mǎi)到法系正品了。

4s說(shuō)路試沒(méi)有，又確實(shí)是時(shí)有時(shí)無(wú)。尤其低速時(shí)，共振到處都響提車(chē)還沒(méi)半個(gè)月

恭喜你，估計(jì)是天殺的小廣告卡片掉車(chē)門(mén)夾層中了車(chē)窗上經(jīng)常出現(xiàn)各種廣告卡片，大部分是非法廣告，比如高利貸什么的。有良心一點(diǎn)塞玻璃上面或側(cè)面，一開(kāi)窗自然掉了，有些天殺的垃圾，就給你塞車(chē)窗下面膠條部分而且故意塞進(jìn)去一半，你要是沒(méi)注意一開(kāi)窗，就順玻璃到門(mén)肚里了

你好，這個(gè)異響問(wèn)題在論壇聽(tīng)說(shuō)的比較多，一般情況和共振，潤(rùn)滑不佳或者哪里松動(dòng)等原因?qū)е碌?，這個(gè)需要具體的實(shí)際檢查才能確定，最好找個(gè)靠譜的師傅實(shí)際試駕檢查比比較好，也容易有效解決掉！

你好，這個(gè)問(wèn)題最好到4s店叫他們檢查一下，如果是下雨導(dǎo)致的這個(gè)問(wèn)題有可能是剎車(chē)片搞上水生銹，產(chǎn)生的金屬聲音沒(méi)關(guān)系的。

我的這段時(shí)間也有，就是冷車(chē)慢速的時(shí)候左前輪響，仔細(xì)看了下，感覺(jué)剎車(chē)片里有鐵霄。再觀察一段時(shí)間剎車(chē)盤(pán)再說(shuō)！

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是不是有問(wèn)題。4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。

異響的問(wèn)題確實(shí)不太好處理啊，首先要找到異響的來(lái)源才能采取相應(yīng)的方法，建議樓主去4s店檢查吧。

扶手箱里東西檢查一下，聽(tīng)著像副駕駛駛其實(shí)有可能不是

我是駕駛側(cè)這邊窗戶響，檢查如下:緊閉門(mén)窗，用手捶門(mén)板，發(fā)現(xiàn)細(xì)微滴滴聲。打開(kāi)車(chē)門(mén)，用手捶門(mén)板，沒(méi)聲音，說(shuō)明門(mén)窗沒(méi)問(wèn)題。檢查門(mén)框，發(fā)現(xiàn)有個(gè)圓形小卡子可以360度轉(zhuǎn)動(dòng)，卡子一邊頂在門(mén)框板上時(shí)開(kāi)車(chē)就有共振聲。

下雨哪里都會(huì)響，淅瀝淅瀝的響，都把精力關(guān)注都悅耳的音樂(lè)當(dāng)中來(lái)吧，動(dòng)次打次動(dòng)次打次

現(xiàn)在每天一啟動(dòng)，聽(tīng)這個(gè)聲音是真心難受?。『眯那槎紱](méi)有了。。

真的有有人告訴我是安全帶里面齒輪響哎還有放音樂(lè)也會(huì)已查明是左后門(mén)板與門(mén)框震的朋友建議我不要拆門(mén)板了哎

新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題了還是去找4S店處理比比較好，沒(méi)有必要自己折騰這個(gè)事情了

看看眼睛盒里有沒(méi)有雜物。我的放了一副眼鏡，經(jīng)常響。也看看手套箱。

如果是門(mén)板有意向的話，我覺(jué)得很有可能是你的這個(gè)鍋里面進(jìn)去東西了，是不是名片啊或者什么的在里面有聲音

如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是不是正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免將方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。在使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯(cuò)誤的駕駛方法，這樣就可以延長(zhǎng)壓力軸承的使用壽命了。

說(shuō)的對(duì)，應(yīng)該是東標(biāo)確切的說(shuō)應(yīng)該是神龍公司，千萬(wàn)別毀了PSA百年的歷史啊！