寶馬的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動機同時推出有汽油和柴油二個版本,內(nèi)部代號分別為B38(汽油發(fā)動機)和B37(柴油發(fā)動機),其燃油經(jīng)濟性比目前寶馬1系列上面的代號為N20的直列4缸發(fā)動機提升了5到15個百分點。并且柴油和汽油版本的發(fā)動機將共享60%的發(fā)動機零件以及40%的整體架構(gòu),此外,兩個版本的發(fā)動機將共線生產(chǎn),有效提高生產(chǎn)效率與降低生產(chǎn)成本。由此可見,寶馬在技術(shù)層面的模塊化發(fā)展戰(zhàn)略變得愈發(fā)清晰起來。
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