汽車懸架有兩種：獨立懸架和獨立懸架。獨立懸架的車輪安裝在一個整體車軸的兩端。當(dāng)一個車輪跳動時，會影響另一個車輪的相應(yīng)跳動，導(dǎo)致整個車身振動或傾斜。汽車的穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于結(jié)構(gòu)簡單，承載能力大，這種形式仍在部分轎車的后懸架中使用。獨立懸架車橋分為兩段，每個車輪用螺旋彈簧獨立安裝在車架或車身下。當(dāng)一個車輪跳動時，另一個車輪不會受到影響，汽車的穩(wěn)定性和舒適性較好，但這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承載能力小。現(xiàn)代汽車的前后懸架大多采用獨立懸架，這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。