寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比個(gè)人認(rèn)為還是寶馬X3好一些，畢竟奧迪Q5保有量大，開(kāi)出去還是寶馬X3更有面子一些。

寶馬X3和奧迪Q5相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮操控性方面的話寶馬X3適合一些，考慮維修保養(yǎng)便利性方面奧迪Q5有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)奧迪Q5快換代，寶馬X3要國(guó)產(chǎn)，建議觀察一段時(shí)間再考慮。

推薦Q5 特別是老牌一二線城市 4S店多優(yōu)惠大入門(mén)40W的Q5可以?xún)?yōu)惠至少5萬(wàn) X3的話一是尺寸小而是由于是進(jìn)口關(guān)稅不低 X3這車(chē)歐美市場(chǎng)也就2W多歐元起步

寶馬x3，是中型suv操控性最好的，寶馬的優(yōu)勢(shì)還包括他的idrive系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，易上手，不得不說(shuō)奧迪的mmi系統(tǒng)，操作比較復(fù)雜，按鍵太多，奧迪需要反思一下。奧迪的做工比寶馬好，這是事實(shí)，具體你要選哪一款還是看你喜好。但是寶馬x3指導(dǎo)價(jià)格要比q5高，現(xiàn)在q5國(guó)內(nèi)賣(mài)的非常好，所以低配的q5車(chē)很少，x3車(chē)源充足，但高配的q5價(jià)格和x3相當(dāng)，配置方面q5略勝一籌，你如果準(zhǔn)備40幾萬(wàn)那就沒(méi)法選只能買(mǎi)q5,如果準(zhǔn)備50幾萬(wàn)，兩個(gè)就差不多，一個(gè)偏向操控，一個(gè)偏向內(nèi)飾和舒適性。

奧迪Q5和寶馬X3車(chē)型相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子維修保養(yǎng)便利性還有舒適性方面奧迪Q5有優(yōu)勢(shì)，考慮操控性方面寶馬X3適合。

無(wú)意看到這個(gè)問(wèn)題，關(guān)注人很少本來(lái)沒(méi)想解答。不過(guò)看到第一名的答案總想說(shuō)點(diǎn)什么?！皧W迪q5和x3比沒(méi)有任何技術(shù)優(yōu)勢(shì)”，我不明白X3除了偏執(zhí)運(yùn)動(dòng)的調(diào)教以外，和Q5相比有什么高大上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)？1、X3 20i乞丐版實(shí)際成交價(jià)格高于的國(guó)產(chǎn)Q5舒適版。同為2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，同為ZF家8AT變速箱，同為全時(shí)四驅(qū)，184和211馬力，0-100 8.2秒和7.5秒，更別說(shuō)Q5多出來(lái)的其他舒適性配置，除了X3的純進(jìn)口身份，恕我眼拙，我沒(méi)看出X3的“”技術(shù)優(yōu)勢(shì)“在哪里。2、X3 28I領(lǐng)先實(shí)際成交價(jià)格高于進(jìn)口Q5 45TFSI運(yùn)動(dòng)型同為德國(guó)進(jìn)口，2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓（奧迪當(dāng)家花旦，明星發(fā)動(dòng)機(jī)），數(shù)據(jù)參閱上圖。恕我眼拙，我還是沒(méi)看出X3的“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”在哪里。3、X3 35IM運(yùn)動(dòng)型實(shí)際成交價(jià)格與SQ5相當(dāng)廢話不多說(shuō)了，SQ5性能如何自己可以參考各大汽車(chē)網(wǎng)站評(píng)測(cè)，或者有機(jī)會(huì)問(wèn)問(wèn)實(shí)際車(chē)主最好。SQ5應(yīng)該是目前100W以?xún)?nèi)最快的中型SUV了，請(qǐng)問(wèn)X3的“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”在哪里？4、綜合其實(shí)不是想抬杠，作為Q5車(chē)主，曾經(jīng)極度迷戀X3，在與朋友多次借車(chē)體驗(yàn)和各種試駕比較后，選擇了Q5.X3唯一的好處，只是過(guò)彎時(shí)信心足一點(diǎn)點(diǎn)，真的只是一點(diǎn)點(diǎn)。在SUV上你想得到328、335這類(lèi)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的操控那是不可能的。SUV需要的是視野、坐姿和高開(kāi)口的后備箱，可放倒的后排、靈活的空間，舒適的配置。這些綜合下來(lái)，我真的看不到X3的“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”在哪里。X3的優(yōu)勢(shì)無(wú)法量化，而且X3較好的過(guò)彎體驗(yàn)和敏感的方向盤(pán)反饋帶來(lái)的是長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，Q5開(kāi)起來(lái)要輕松的多。最后題主是開(kāi)328的，想問(wèn)奧迪開(kāi)起來(lái)的不同之處。奧迪方向盤(pán)虛位比寶馬多，力度反饋有點(diǎn)假，不如寶馬那么扎實(shí)，過(guò)彎極限挺高（四驅(qū)車(chē)型）但是沒(méi)有寶馬來(lái)的刺激。簡(jiǎn)單而言，奧迪開(kāi)起來(lái)各方面很好但是樂(lè)趣不及寶馬。但是在日常生活中，它依舊只是一輛車(chē)而已，起碼對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分車(chē)主而言，樂(lè)趣不是買(mǎi)車(chē)的最重要因素。以上。

寶馬X3和奧迪Q5的差異還是非常明顯的。在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,過(guò)彎的穩(wěn)定性方面,寶馬X3就要好于奧迪Q5;而在越野能力、科技裝備和空間表現(xiàn)上,兩款車(chē)型的差異其實(shí)并不大?？梢赃@樣說(shuō),以SUV車(chē)型而論,寶馬X3的優(yōu)勢(shì)是比奧迪Q5更有駕駛樂(lè)趣。而奧迪Q5則比較均衡,最大的“殺手锏”還是其國(guó)產(chǎn)后更低的售價(jià)相比寶馬親民多了。滿意請(qǐng)采納

首先先說(shuō)明這兩款車(chē)沒(méi)有什么可比性。畢竟價(jià)格相差比較多。如果預(yù)算夠，絕對(duì)是買(mǎi)X3。畢竟X3款式比較新，技術(shù)也比較新。外觀和內(nèi)飾方面很多年也不會(huì)過(guò)時(shí)。Q5也算比較不錯(cuò)的一款車(chē)型，比較穩(wěn)重，內(nèi)斂。不如X3時(shí)尚。技術(shù)方面也不算太差，40萬(wàn)之內(nèi)的售價(jià)只能說(shuō)一般。畢竟40萬(wàn)之內(nèi)的款式都是閹割版。最后再說(shuō)說(shuō)，如果你的工作是公務(wù)員醫(yī)生或者律師，買(mǎi)Q5吧，穩(wěn)重一點(diǎn)。如果是富二代，個(gè)體或者白領(lǐng)，X3絕對(duì)不錯(cuò)，只要預(yù)算夠。畢竟X3上路可能要超60萬(wàn)。