汽車的s檔是一種運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)檔位切換到S檔時(shí)，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，一般在超車或者爬坡的時(shí)候都會(huì)切換到這個(gè)檔位。動(dòng)作完成后，會(huì)切換到更經(jīng)濟(jì)的D檔。畢竟從油耗的角度來說，由于高速時(shí)噴油增加，S擋模式的油耗也比普通模式多。s擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，必然會(huì)在短時(shí)間內(nèi)增加變速箱的負(fù)荷，提高溫度，增加磨損。