不會再買凱迪拉克的車子，ATS-L變速箱加速抖動問題處理太惡心
LONGJIANG中國
2018-12-30 01:31:03
19個回答
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lengzhihan 2019-01-06 21:39:34
頂配領先可以直接選擇這模式。低配地板油觸發(fā)。不知道領先版切換這模式后。開始的地板油還會不會延遲。 -
lujianhua1958 2019-01-06 15:28:30
我一直覺的使勁踩油門沒什么暖用，因為這時候速度上去了，檔位在的位，然后你就必須一直hold住油門，如果不能保持住油門速度的來了但是檔位的不來，反而拖檔 -
怒火小魚 2019-01-06 11:08:13
你完蛋了，和我一樣被CVT慣壞的人，我現(xiàn)在對任何變速箱都是批評角度千萬別嘗試這個8AT邏輯可以開到你懷疑人生 -
lg9710 2019-01-06 07:11:19
我聽4S店的保養(yǎng)師傅說在16年至17年上半年的這段時間里有部分會有問題，當然不是所有，是隨機的，有問題免費更換變速箱油，我是聽他說的，可信度我也不知道 -
547523517 2019-01-05 22:22:13
現(xiàn)在ats就是眾矢之的，不能說一點好，否則結(jié)果你知道的，上次我說哪個胎壓，唉，不提了… -
zgrlaa 2019-01-05 22:14:02
他們都是嫉妒ATSL，性能又好，價格又厚道，但他們心里又不甘心放棄牌子的信仰，然后就只能故意貶低來找回心里安慰。 -
preta 2019-01-05 04:43:04
我的，萬，千公里的的換的變速箱油的車子在行駛中只要是加速超車就立馬抖動的厲害，就跟過減速帶一樣的抖 -
55618 2019-01-04 15:59:19
對啊，我跟哪個3系車主聊他就是這樣說的，急加速一樣需要反應時間，而且1擋換2檔也有一些頓挫感，他說他也試過ATSL，他說ATSL的變速箱跟3系沒有什么明顯的差距。 -
bbdcgj 2019-01-04 05:45:13
你好，這個是車子的設計問題，寶馬的車系主打運動，可能對這方面設計的好一點，不過既然這款車子也是可以切換成運動模式的話，那就沒有什么，放心開就行， -
仙仙燕子 2019-01-03 20:59:16
我，萬一的時候還跟帖說不抖的，結(jié)果，萬，開始也有點抖了，暫時還沒去索賠，換了撥片盤手動開一段時間再看看，嚴重的話就去換油 -
JAMES403 2019-01-03 02:10:01
哎…我只是想吐槽一下，ATSL也是主打運動的車，工程師用了這種設計實在不理解啊，做成一個檔位多好，隨時打開關閉，開車的人也都一目了然。 -
PRD725 2019-01-02 13:59:59
你們魅著良心，把廣大車友當槍使，不去干實事解決問題，只會反復刷屏，有什么資格說我！ -
aigougou8 2019-01-01 20:49:57
還沒有到時間吧，我的39000公里昨天在的架上90邁轉(zhuǎn)速在1400的的第一次感覺車子有點抖，哪種抖像過的速道路上的減速帶，我就立即切到手動模式降至7檔的 -
黃藥師432 2019-01-01 19:47:01
愛唯歐的怎么可以和8L45相提并論，這一代的8AT絕對不算差了，可以說比奔馳的7AT平順，在我看來，缺點就是降檔不夠積極，升檔又太積極，如果升檔延遲200轉(zhuǎn)，降檔提前200轉(zhuǎn)絕對完美。 -
2008車友會 2019-01-01 13:55:59
港真兄弟330/328320變速箱邏輯還不一樣這你得清楚3系運動但各型號還是分等級的你試駕320評判3系主觀了點吧 -
有沒用過的嗎 2018-12-31 21:51:32
只要是觸發(fā)這個模式肯定就沒延遲了，我試過很多次，非常爽，隨踩隨有，瞬間降檔推背，在想在車流里穿插只要觸發(fā)就可以干了，減速降檔自動補油，再加速也是沒延遲。 -
待罪的羔羊 2018-12-31 05:27:15
設計理念差異。大眾奧迪認為駕駛員掛S檔就是要跑賽道了，持續(xù)讓車子保持在高轉(zhuǎn)速比比較好；凱迪拉克認為駕駛員切換到運動模式只是希望車子有運動化的表現(xiàn)，不一定是要跑賽道，所以讓駕駛員用油門告訴車子自己到底在什么路況下比比較好。 -
klf411460697 2018-12-30 21:47:27
這車的變速箱有學習功能的，反正除了冷車1.2檔有頓挫，平時基本感受不到，有一次變速箱系統(tǒng)重置后頓挫得要死，開了一個月又好了 -
經(jīng)典寶來777 2018-12-30 16:34:20
這車也賣了4，5年了，怎么抖動的問題突然爆發(fā)？而且又感覺許多抖動的都是新注冊的？最近想給孩子買這車，究竟是真是假？廠家也應該出面平息這個事件。
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