樓主為什么選擇換哪個空濾下機腳而不是其他機腳呢？總結(jié)了一下，最大可能性是這個，也是抱著試試換換看的想法，反正不行就100來塊，沒想到真解決了

機油多也可能是抖動的原因，你抽出些來。（正常位置，兩點之間）

如果車輛在怠速P、N檔位仍會產(chǎn)生不規(guī)則抖動，首先應(yīng)該排除是不是空調(diào)原因，完全關(guān)閉空調(diào)并且熱車狀態(tài)(行駛10公里以上)再觀察怠速是不是穩(wěn)定。冷車狀態(tài)下怠速偶爾的自動調(diào)節(jié)是屬于正常現(xiàn)象，怠速800轉(zhuǎn)基本上屬于正常范圍。=====================================如果不開空調(diào)也抖的話，可以去4S店要求連接OBD診斷儀測一下發(fā)動機氣缸是不是工作正常。

機腳墊換的質(zhì)量差，建議你重新?lián)Q前面的兩個，一定要買到正廠拓普的，包你一點都不抖，

正時的齒貌似看上去是對準的。難道每臺機器必須特別精調(diào)，也就是要對的偏一點才是最合適的？這個是工藝問題還是故意的啊。。。

不一定是油的問題，用完加點95拉高速，跑多少了，是不是積碳多了，加速怎么樣？

明顯正時張緊器沒對齊標記位置，還有看你凸輪軸下面有個螺絲漏油啊，看看是不是凸輪軸油封！

樓主可以隨車一起抖動，當你抖動的幅度等于車輛抖動幅度時就不覺得抖了

新凱越怠速抖動本人新凱越6300公里，在首保前，在等紅綠燈踩住剎車或者掛空擋的時候會有不規(guī)律的抖動，但是發(fā)生的頻率不高，首保之后發(fā)現(xiàn)怠速抖動發(fā)生頻繁，開去4S店檢測，火花塞正常，噴油嘴清洗正常，但是還是抖動，測試缸壓正常，測試四個缸缺火情況，發(fā)現(xiàn)是3缸噴油嘴在怠速的時候不正常工作，造成3缸缺火，需要更換噴油嘴（清洗是沒用的），這位車友注意，怠速抖動盡快去測試缺火情況，長時間缺火會造成三元催化過早損壞，機油變質(zhì)等等。你可以先去查一下，然后再做決定，我的qq861551595

你把左側(cè)哪個機腳膠一起換掉更好，如果把全部的機腳膠都換掉更加好。

這輛車可能在其他地方更換過正時皮帶，正時有偏差，凱越正時皮帶的張緊是通過轉(zhuǎn)動水泵來帶動張緊輪來實現(xiàn)的，要用到41的扳手，很多師傅會用起子來撬這可能就會正時不準。用來張緊的水泵41mm的扳手

機油是二保的而且給我加多了都超過第二個點的上面去了火花塞不知道在哪里個位置哥哥你能上個圖來嗎

我是一混著加，提速不行，不知道是油的問題還是車的問題，不出遠門就一直靠著加一家中石油的

如果還抖動怎么辦？我是繼續(xù)加中石油啊？還是換成中石化?。?/div>

本論壇有圖片。如果看不到我發(fā)的連接。你到論壇搜索里寫“更好火花塞”可以搜到。我換火花塞時沒有照相。

注意，點火頭的間隙是0.8mm左右。（鋼鋸片的厚度基本符合）有塞尺更好。你的車還沒出保質(zhì)期，到4S店去處理最好。

看看是不是發(fā)電機漲緊輪是不是松動了，要更換的，網(wǎng)上蓋世原廠135元。

我覺得是混著加引起積碳導(dǎo)致怠速抖動，才跑了一萬六千多公里，熱車的時候加速還行但是噪音大！

我的沒有抖動的那么厲害；機油換了嗎，檢查火花塞的點火頭間隙，查看火花塞金屬外觀的顏色看有沒有積碳。