缸內(nèi)直噴發(fā)動機氣門容易形成積碳。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的工作原理是將燃油直接送入缸內(nèi)，然后與外界的空氣混合燃燒。缸內(nèi)直噴發(fā)動機與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機相比，省去了一些環(huán)節(jié)，有利于燃油直接參與燃燒。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機直接將燃油送入燃燒室燃燒，所以對噴油量的控制更加精確。值得一提的是，缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，不僅可以提高發(fā)動機動力，還可以提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性。因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機的節(jié)氣門容易形成積碳，所以進氣歧管中沒有太多的燃油來清理積碳。如果長時間不清洗發(fā)動機，發(fā)動機上會沉積越來越多的積碳，導致發(fā)動機進氣不暢，容易影響發(fā)動機的正常工作。在汽車使用過程中，需要定期觀察發(fā)動機的工作狀態(tài)。不管是什么類型的發(fā)動機，在使用過程中都會產(chǎn)生積碳。積碳不僅會影響發(fā)動機的動力，還會增加汽車的油耗。