可以啊。起亞是中韓合資，講究的就是細節(jié)，尤其是質(zhì)量品質(zhì)這部分，絕對沒問題。我現(xiàn)在開的是智跑，到現(xiàn)在都開6萬多公里了，質(zhì)量還是杠杠的~一點問題都沒有，也沒有什么異響?，F(xiàn)在開起來還跟新車一樣，我覺得質(zhì)量還是挺不錯的。我挺看好這個品牌。

卓越品質(zhì)的層層保障，更是離不開一個“較真”的品控團隊。為強化新車開發(fā)品質(zhì)，東風(fēng)悅達起亞成立了新車品質(zhì)部門，為了讓這個新成立的部門迅速成長起來，企業(yè)集中了各個崗位的優(yōu)秀員工，打造了一支“品質(zhì)尖兵”團隊。 3 不只是新車品質(zhì)部門團隊，為了給車主朋友提供最大的安全保障和最好的產(chǎn)品體驗，東風(fēng)悅達起亞還組建了以總經(jīng)理為組長的TFT(Task Force Team)組織，覆蓋生產(chǎn)、品質(zhì)、企劃、購買、管理、銷售、售后等部門，將質(zhì)量目標(biāo)分解到各個部門，將匠心融入每個員工的血液，真正實現(xiàn)品質(zhì)經(jīng)營的全員關(guān)注、全員參與、全員監(jiān)督，只為每一輛從東風(fēng)悅達起亞工廠駛出的車輛，都具備絕佳的品質(zhì)，成為車主朋友出行的可靠伴侶。

東風(fēng)悅達起亞汽車自進入中國市場以來，口碑不斷在升華，也正是可靠的質(zhì)量、卓越的品質(zhì)，才讓東風(fēng)悅達起亞的口碑擁有了強而有力的“保護傘”。相信未來，東風(fēng)悅達起亞的質(zhì)量還會再創(chuàng)新高，還車主朋友一個意想不到的奇跡。

東風(fēng)悅達起亞全球質(zhì)量管理體系（GQMS）更是以國際品質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，連通韓國起亞總部與其分布在全球各地的多個海外工廠，實時共享全球車型的品質(zhì)信息，以進行持續(xù)的品質(zhì)校對和改善。該體系共分為新車品質(zhì)、制造品質(zhì)、市場品質(zhì)3大板塊，構(gòu)成透明化、可視化、柔性化的業(yè)務(wù)流程，可覆蓋產(chǎn)品從開發(fā)、制造到售后的全生命周期質(zhì)量管理，形成系統(tǒng)閉環(huán)，螺旋式提升產(chǎn)品品質(zhì)。此外，除了標(biāo)準(zhǔn)管理，GQMS還可根據(jù)海外工廠的區(qū)域特色，定制個性化品控模塊，針對車主朋友剛需改良產(chǎn)品，使品質(zhì)管理與本地化生產(chǎn)相適應(yīng)，實現(xiàn)品質(zhì)提升與成本控制兼得，為車主朋友提供具備高品價比的精品車型。