渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T等等。

渦輪增壓最大的優(yōu)點是可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，大幅增加發(fā)動機的功率。非渦輪增壓發(fā)動機通過曲軸的運動直接從大氣中吸入空氣體，而渦輪增壓發(fā)動機通過渦輪增壓器向發(fā)動機提供壓縮的空氣體。隨著進入氣缸的空氣體增加，允許噴射更多的燃油，使發(fā)動機產(chǎn)生更多的動力，具有更高的燃燒效率。這意味著相同尺寸和重量的發(fā)動機增壓后可以產(chǎn)生更多的動力，或者小排量發(fā)動機增壓后可以產(chǎn)生與較大發(fā)動機相同的動力。因為渦輪增壓器為發(fā)動機提供了更多的空氣體，所以燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒時會燃燒得更充分、更徹底。還有其他優(yōu)勢，如節(jié)省燃料和減少排放。渦輪增壓器可以使非增壓發(fā)動機在高原工作時得到氧氣補償，發(fā)動機與渦輪增壓器匹配使進氣管壓力保持在海平面大氣壓。然而，自然吸氣發(fā)動機的功率會隨著海拔的升高而降低。