您好，建議清理節(jié)氣門和缸內(nèi)積碳，供參考

測量一下油壓，清理缸內(nèi)積碳和噴油嘴。

發(fā)動機起動困難是指起動機能帶動發(fā)動機按正常速度轉(zhuǎn)動，有明顯著車征兆，但不能起動，或需要連續(xù)多次起動或長時間轉(zhuǎn)動發(fā)動機才能起動。對于起動困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時出現(xiàn)還是熱車時出現(xiàn)，或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 l. 故障現(xiàn)象 起動時曲軸轉(zhuǎn)動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車征兆而不能起動。 2. 故障原因 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除 （ 1 ）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。 （ 2 ） 檢查怠速時進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。 （ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。 （ 4 ）如果節(jié)氣門在 1 ／ 4 左右開度時發(fā)動機能正常起動，而節(jié)氣門全關(guān)時起動困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉(zhuǎn)時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。 1、混合氣太濃； 2、 進(jìn)氣管受阻，造成混合氣過稀 3、傳感器故障造成反饋給電腦信號錯誤，導(dǎo)致供油量錯誤具體可從下面幾個方面入手：1、懷疑油泵工作不良，由于長時間沒有清洗造成單向閥損壞，導(dǎo)致熄火后油管中的殘余燃油返流，系統(tǒng)壓力降低，當(dāng)熱車再啟動時，由于燃油油管中本身殘留的壓力就低，加上是熱車，燃油油管吸收發(fā)動機艙的溫度，使油管中的汽油由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，產(chǎn)生氣阻，又阻礙了油箱中的汽油進(jìn)入的速度，所以難著車此可通過燃油壓力表查處2，懷疑噴油器臟污、卡滯導(dǎo)致滴漏汽油，由于發(fā)動機熱車熄火后，溫度高，噴油器滴漏的汽油全部霧化了，導(dǎo)致進(jìn)氣管中全是汽油蒸汽，導(dǎo)致著車時混合氣過濃而不能著車3、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)故障，該系統(tǒng)在發(fā)動機熄火的時候其電磁閥是閉合的，若損壞長開后，則由于熱車，油箱中的汽油蒸汽將通過油管，通過電磁閥直接進(jìn)入進(jìn)氣管，同樣造成了混合氣過濃而不好著車4、氧傳感器問題，造成噴油該噴少的時候反饋給電腦多噴油造成啟動困難5、進(jìn)氣傳感器問題6、水溫傳感器問題，7、PCM故障。。。。

您好，應(yīng)該是積碳過多造成的，建議清洗節(jié)氣門。祝您行車 愉快。

1火花塞，高壓線，噴油嘴，2離合系統(tǒng)，在掛檔有難掛的現(xiàn)象3節(jié)氣門里很臟，怠數(shù)電子閥需要清洗4排氣管中間帶三元催化那里面堵塞5汽油慮清很臟6汽油泵，會出現(xiàn)大量鐵硝，你可以拆下檢查下看的，除了帶三元催化的排氣管！

建議檢查油泵

怠速起步需要略微給點油門的

你好！這個是發(fā)動機積碳厲害哦的

您好！建議清洗發(fā)動機處理，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！