現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)一片混戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,合資品牌不得不意識(shí)到空前的壓力。韓國(guó)品牌的落寞，整個(gè)市場(chǎng)在打價(jià)格戰(zhàn)，別克被逼無(wú)奈。

主要有兩點(diǎn):一是自身產(chǎn)品定價(jià)虛高，說(shuō)別克是豪車(chē)。很多人不承認(rèn)，說(shuō)別克是主流合資品牌，但別克幾乎每一款車(chē)型的定價(jià)都比同為兄弟的日本雪佛蘭、本田高出20%。這樣的定價(jià)和這樣的策略很少見(jiàn)；二是中國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，全球各大合資品牌紛紛關(guān)注亞洲市場(chǎng)，準(zhǔn)確地說(shuō)是中國(guó)市場(chǎng)，以及大眾化、現(xiàn)代化的“特殊車(chē)型”創(chuàng)造神話；豐田的全球聲譽(yù)；本田購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)和交付汽車(chē)的策略。想要搶占市場(chǎng)，就得抓住消費(fèi)者的真相。大家都知道。