寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的四驅(qū)系統(tǒng)不需要手動(dòng)切換，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)汽車的路況自動(dòng)切換。新款X5配備了多離合器四驅(qū)系統(tǒng)。在汽車行駛過程中，通過電子限滑來(lái)分配汽車的動(dòng)力，這也是很多豪華SUV車型中最常見的設(shè)置方式。與上一代相比，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化，依然使用傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸。寶馬X5采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器也是多片離合器結(jié)構(gòu)。汽車前后橋采用開式差速器，車輪間的限滑依靠電子輔助系統(tǒng)。值得一提的是，這款車采用了立式發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。在日常駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更多地分配給汽車的后輪軸。該車基本表現(xiàn)出后輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，但理論上前軸和后輪軸的功率分配最多能達(dá)到50: 50。寶馬x5采用的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)提高汽車的穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能意義最大。