汽車空調(diào)制冷就是以制冷劑為熱載體通過(guò)制冷循環(huán)進(jìn)行制冷和除濕。制冷循環(huán)可以歸納為壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱四個(gè)過(guò)程。

汽車空調(diào)制冷就是以制冷劑為熱載體通過(guò)制冷循環(huán)進(jìn)行制冷和除濕。汽車空調(diào)制冷主要經(jīng)歷以下幾個(gè)過(guò)程：1、壓縮機(jī)將從蒸發(fā)器吸回的制冷劑進(jìn)行加壓，以提高制冷劑溫度，并將制冷劑變?yōu)楦邷馗邏浩麘B(tài)制冷劑。2、高溫高壓汽態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器后，由于溫度高于外界環(huán)境溫度，所以想環(huán)境散熱，將制冷劑變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)制冷劑。3、中溫高壓液態(tài)制冷劑出冷凝器后進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行過(guò)濾及水分吸收，同時(shí)將一部分制冷劑儲(chǔ)存在此處。4、經(jīng)過(guò)過(guò)濾的制冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置，進(jìn)行減壓。此時(shí)的制冷劑為低溫低壓液態(tài)制冷劑。5、低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入到蒸發(fā)器中。由于蒸發(fā)器中的空間突然間增大使得壓力降低，制冷劑此時(shí)壓力更低溫度更低，由于遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于環(huán)境溫度，因此吸收環(huán)境溫度使制冷劑汽化的同時(shí)將經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器外部的空氣降溫，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送入到汽車車廂中。6、此時(shí)，空調(diào)制冷系統(tǒng)完成一個(gè)制冷循環(huán)。制冷系統(tǒng)周而復(fù)始地使制冷劑如此循環(huán)下去以達(dá)到制冷的目的。?