寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版新能源挺好的：1。外觀方面，BMWX1混動版與普通版差別不大，前進氣格柵依然是寶馬雙腎進氣格柵，品牌辨識度很高。但是，漆成藍色的進氣格柵和車身側面的eDrive，清楚地向我們展示了這款車的插電式混動的身份。新車充電孔位于左前翼子板處，方便車主操作和充電；2.內飾方面，新車主要升級為標配的8.8英寸數字中央液晶屏，并集成了BMWi品牌創(chuàng)新的eDrive技術；其標配的BMWxDrive技術，可以實現前后軸、左右輪不同的驅動力分配，滿足不同路況的要求；3.動力方面，新車搭載了由1.5T直列三缸發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，后置電機最大功率70kW(95PS)，電池組容量10.7kWh工信部純電動續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60km。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗可控制在1.8L