奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電子手剎按鈕在方向盤左側(cè)。部分沒有電子手剎的奧德賽采用腳剎設計，腳剎在駕駛室左側(cè)。電子手剎是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術。它的工作原理和機械手剎一樣，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，只是控制方式由機械手剎桿改為了電子按鈕。以下是關于電子手剎的相關信息：1。電子手剎操作簡單。與機械手剎相比，電子手剎使用起來更輕便，而傳統(tǒng)機械手剎需要的操作性相對較強。當車輛年齡較大或冬季時，機械手剎的操作相對更費力，而電子手剎只需輕撥即可操作，尤其是對于女性駕駛員來說，電子手剎更具優(yōu)勢。2.電子手剎節(jié)省空間。機械手剎在中控區(qū)占了很多空間，而電子手剎只占了很少的地方，釋放出來的空間可以用來布置其他控制鍵或者收納空間。3.剎車失靈后，電子手剎可以更好的讓車輛停下來。高速行駛時，如果剎車突然失靈，駕駛員可以啟動電子手剎幫助車輛緊急制動。切換電子手剎后，車輛的計算機程序?qū)⑼ㄟ^ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以略小于全制動力的力液壓制動所有四個車輪，直到車速接近停止，例如低于6km/h，然后電子手剎將停止車輛。而普通機械手剎車提供的制動力根本不夠，只制動后輪，車輛很容易失控。因此，機械手制動必須采用“拉起放下”的反復操作來使車輛減速。如果強行拉動機械手制動器，后輪很容易被鎖死，拉線被拉斷，然后車輛就會側(cè)滑，甚至翻車。