N5B30是一款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，除了渦輪增壓，幾乎使用了寶馬能為發(fā)動機(jī)提供的所有技術(shù)。為了遵守更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，滿足消費者對駕駛樂趣的訴求，寶馬在2007年推出了雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)N54，開始了渦輪增壓之路。更多細(xì)節(jié)如下：1 .N5B30的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有許多不同的調(diào)整，以匹配寶馬的各種車型。功率最高的版本達(dá)到335馬力(250kW)u002F5900rpm，450n m u002f1500-4500rpm。2.N54發(fā)動機(jī)源于N52，是2001年設(shè)計優(yōu)秀的自然吸氣直列六缸發(fā)動機(jī)。幾乎應(yīng)用了寶馬能為發(fā)動機(jī)提供的除渦輪增壓之外的所有技術(shù)，實現(xiàn)了同級最好的動力表現(xiàn)。N54發(fā)動機(jī)在繼承N52優(yōu)秀成熟設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加了兩個小直徑渦輪增壓器，同時引入了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。與N52相比，其動力性能有了很大的提升。3.寶馬的工程師在N54發(fā)動機(jī)上做了大量的實驗工作，結(jié)果是功率大大增加，兩個小直徑渦輪可以在較低的轉(zhuǎn)速下啟動，這使得N54實現(xiàn)了接近自然吸氣發(fā)動機(jī)的快速油門響應(yīng)。但N54發(fā)動機(jī)由于采用雙渦輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)排氣系統(tǒng)相對復(fù)雜，寶馬先進(jìn)的Valvetronic電子氣門技術(shù)也被取消。N54發(fā)動機(jī)可以說是寶馬在渦輪增壓技術(shù)上的一次大膽嘗試和創(chuàng)新。