燒機油怎么辦 首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決

你燒機油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機油的問題，這車主要就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，要徹底解決就要先檢查配件，廢氣閥，渦輪等，檢查后配件沒有問題就是活塞環(huán)的問題，活塞環(huán)要大修其實就是換的第三代發(fā)動機的活塞環(huán)，但是第三代發(fā)動機也燒機油很多，所以大修也不能解決。上萬元是白花的，用原車的裝車件比后來用的安慶的三代環(huán)要質(zhì)量好的多，所以，你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機油同時進行，多開車不拆發(fā)動機不拆配件就可以搞好。

奧迪燒機油原因：1。奧迪的發(fā)動機壓縮比很高。高壓縮比的發(fā)動機功率大，扭矩大，油耗低，所以燒機油。2.它追求的壓縮比會更高。一旦壓縮比高，證明發(fā)動機缸內(nèi)溫度會升高，溫度升高會造成機油的流失。以下是關(guān)于奧迪燒機油的相關(guān)信息：奧迪燒機油比其他車嚴重的原因。1.奧迪的發(fā)動機是高壓縮比發(fā)動機。高壓縮比的發(fā)動機具有高功率、高扭矩、低油耗的優(yōu)點。奧迪的發(fā)動機壓縮比高于其他日韓車。2.缸內(nèi)直噴發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的進氣道噴射發(fā)動機。燃油通過缸內(nèi)噴嘴的高壓霧化直接噴入缸內(nèi)。該過程不同于進氣道噴射發(fā)動機的過程。所以在霧化過程中，會有一部分燃油直接噴在缸壁上稀釋機油燒掉，也會產(chǎn)生少量的油耗。3.奧迪的氣缸和缸體的制造工藝與其他品牌不同。奧迪發(fā)動機并沒有采用目前主流的全鋁結(jié)構(gòu)，而是采用了鋁缸蓋鑄鐵缸體的結(jié)構(gòu)，也就是說氣門以下的零件是鑄鐵的。一般的日系品牌發(fā)動機幾乎都是鋁制的，很少有反映機油燃燒的現(xiàn)象。