火花塞，噴油嘴，正時(shí)，進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣壓力，節(jié)氣門，氧傳感器，底盤，等等N多的因素都會(huì)影響到油耗的！

根據(jù)上述車輛燃油消耗情況，油耗是偏高了一些，實(shí)際油耗是受速度、路況、駕駛技術(shù)和車況的影響，與我們理想油耗通常有10%~30%的差距。其次，還要掌握經(jīng)濟(jì)車速及汽車本身的技術(shù)性能，駕駛員應(yīng)了解自己開(kāi)的汽車在哪種工況下運(yùn)行最經(jīng)濟(jì)，汽車性能發(fā)揮的越好。具有一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，也就是噴油嘴的噴油量是有ECM決定的，噴油量是ECM內(nèi)存中的一個(gè)程序值，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量而進(jìn)行工作的，所以高速空擋滑行不省油。要有熟練的駕駛操作技能，操作要做到正確、標(biāo)準(zhǔn)、及時(shí)，應(yīng)該了解駕駛操作與節(jié)油的關(guān)系。定期維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)該根據(jù)外界條件（環(huán)境溫度、道路狀況、輪胎氣壓、油氣路工作狀況及空燃比標(biāo)準(zhǔn)等）對(duì)汽車運(yùn)行和節(jié)油的影響，根據(jù)情況及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)和保養(yǎng)。而對(duì)于冬季也是容易增加燃油消耗的，冬季費(fèi)油主要有這些原因：1、用于潤(rùn)滑的機(jī)油到了冬季黏稠度增高，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，表現(xiàn)為費(fèi)油；2、由于冬天室外溫度低，熱車時(shí)間也相應(yīng)增加，需要消耗更多的燃油；3、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要的溫度是800C至900C，而冬天，不少車主在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到工作溫度時(shí)就開(kāi)車，燃油得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會(huì)造成油耗偏高；4、怠速熱車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變點(diǎn)火提前角來(lái)保持溫度。因此，建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行一次空燃比測(cè)試，是否燃燒超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。而對(duì)于燃油浮子的情況，則建議進(jìn)行油浮子電位檢查及設(shè)定，這樣可以確定一下燃油液位標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于排氣管出現(xiàn)的水珠是正常現(xiàn)象，因?yàn)橐坏江h(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸?，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來(lái)，就變成了水。而對(duì)于冷車時(shí)的燃油味，短時(shí)間是正常的，因?yàn)榇藭r(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)，噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制程序的正常狀態(tài)。

油耗高的問(wèn)題可以利用診斷電腦進(jìn)行檢查，根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可看出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)等，這些都會(huì)影響到車輛的燃油消耗，油耗過(guò)高需要進(jìn)行全面檢查。如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)都在正常范圍以內(nèi)。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到正常工作溫度，這就會(huì)造成油耗增加，還有就是冬季水箱的散熱效果要比夏季強(qiáng)很多，這有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度偏低，從而造成混合器霧化不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。油耗高應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查油品質(zhì)量、駕駛方式，以及看行駛路況是否順暢。油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重以及氣候等很多因素有關(guān)。

清洗節(jié)氣門、噴油嘴、最好換成銥金火花塞。駕駛習(xí)慣改一下，采用節(jié)油的駕車習(xí)慣：平穩(wěn)起步，油門輕踩輕放，不經(jīng)常隨意變道，遇下坡帶檔滑行，盡量不踩急剎車，輪胎保持正常。

原因大體有：如果車輛沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，沒(méi)有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，就會(huì)無(wú)形的導(dǎo)致油耗增加。還有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器的積碳，更進(jìn)一步氧傳感器、水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)也是費(fèi)油的一個(gè)因素，胎壓過(guò)低、添加了劣質(zhì)油品，也會(huì)增加車輛的燃油消耗。

捷達(dá)車按常理說(shuō)很省油，如果廢油，建議你檢查以下部位：1、機(jī)油，如果太滿或者太少，都不好。太滿，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大，產(chǎn)生積碳，廢油，太少，磨損大，也廢油，還廢發(fā)動(dòng)機(jī)；2、油路。油路太臟，引起噴油嘴堵塞，包括節(jié)氣門太臟，肯定廢油的，得趕緊清洗；3、輪胎氣壓不足；4、車上沒(méi)用的東西放得太多，負(fù)荷增加；5、開(kāi)車習(xí)慣不太好，一腳油門過(guò)后馬上一腳剎車。

清洗節(jié)氣門、噴油嘴、最好換成銥金火花塞。駕駛習(xí)慣改一下，采用節(jié)油的駕車習(xí)慣：平穩(wěn)起步，油門輕踩輕放，不經(jīng)常隨意變道，遇下坡帶檔滑行，盡量不踩急剎車，輪胎保持正常氣壓，不用大油門開(kāi)車，等等，這樣油耗會(huì)降下來(lái)。

捷達(dá)車一貫已省油皮實(shí)而廣受歡迎。但車輛油耗通常受到很多因素的影響，包括路況是否擁堵、駕駛員開(kāi)車習(xí)慣是否良好、是否開(kāi)啟空調(diào)或其他用電器、環(huán)境溫度高低、汽車負(fù)載大小等等，當(dāng)然，還有就是車況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良，燃油消耗量肯定要增大。所以，您可以先查看一下外圍因素是否正常，如果一切正常但發(fā)動(dòng)機(jī)油耗突然增加，則應(yīng)當(dāng)?shù)骄S修站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果排除車況的問(wèn)題，和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，我原來(lái)經(jīng)常開(kāi)公司的車，當(dāng)時(shí)也不怕花油錢反正多少都是公司報(bào)銷，后來(lái)自己買車了也是捷達(dá)由于原來(lái)養(yǎng)成不好的習(xí)慣，比如起步和換擋都用力踩油門，看見(jiàn)紅燈了還踩腳油門然后急剎車等等等等。當(dāng)時(shí)開(kāi)捷達(dá)百公里12個(gè)油左右，跟我朋友的帕薩特差不多。后來(lái)我經(jīng)常打出租車，出租車師傅說(shuō)他們百公里開(kāi)空調(diào)就8個(gè)油。然后我就按照出租車師傅教的方法果然超級(jí)有效。后來(lái)一箱油算下來(lái)就百公里9個(gè)油了。但是就是比以前“肉”了好多。如果覺(jué)覺(jué)得車況有問(wèn)題也可以去去修理廠檢測(cè)下，不過(guò)一般沒(méi)啥毛病他們也給你弄弄這弄弄那的