高速發(fā)動機(jī)和低速發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計上是不同的，所以兩種發(fā)動機(jī)最大輸出功率和扭矩的轉(zhuǎn)速點也是不同的。以下信息是相關(guān)的：1 .高速發(fā)動機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得高功率和扭矩，而低速發(fā)動機(jī)正好相反。在城市路況下行駛，低速發(fā)動機(jī)更合適。如果需要高速行駛，比高速發(fā)動機(jī)更合適。這兩種發(fā)動機(jī)主要是根據(jù)發(fā)動機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)來區(qū)分的。在一定排量下，氣缸直徑越大，沖程越短。2.所有的高速發(fā)動機(jī)都設(shè)計成大缸徑，因為缸徑大了以后沖程會縮短，活塞行進(jìn)的距離會縮短，所以轉(zhuǎn)速自然可以提得很高。現(xiàn)在能看到的專業(yè)越野車和大型工程機(jī)械車，都是大扭矩發(fā)動機(jī)，在低速時能實現(xiàn)很大的動力輸出。