寶馬120i兩廂進(jìn)口這車挺好的：1。雖然是最便宜的后驅(qū)寶馬，但駕駛樂趣不打折扣?！按箅u腿”旁邊依然保留著駕駛模式選擇按鈕。雖然120i只有運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能三種駕駛模式，少了驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)模式，但這沒關(guān)系。ESP仍然可以手動(dòng)關(guān)閉。如果你想找點(diǎn)樂子，它能滿足你；2.在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持2000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，反應(yīng)非常直接。每一次踩下油門，“神經(jīng)質(zhì)”的性格就顯露無疑。隨著速度的增加，后推的感覺更加明顯，說明腳到位了；3.動(dòng)力輸出緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總想保持在1500轉(zhuǎn)左右，這讓行駛在上海中環(huán)高架路上的車聚君略顯焦慮。這款1系在經(jīng)過起伏不平的隧道或橋梁后，遇到上坡路段總是不愿意降檔，只能繼續(xù)深踩。稍微思考了一下，它“勉強(qiáng)”降了一檔，慵懶的表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)模式好像完全不一樣。