發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能修改。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在行駛中車輛臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停頻率過(guò)高，會(huì)對(duì)相關(guān)部件造成損壞，如起動(dòng)機(jī)、蓄電池等。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容：1。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，機(jī)油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運(yùn)動(dòng)部件會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)失去油壓，在隨后的慣性運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)。此時(shí)油膜厚度不足，會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間磨損；2.每次發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，雖然沒有尾氣，但是催化轉(zhuǎn)化器的溫度無(wú)法維持，會(huì)經(jīng)歷一個(gè)比較低的溫度，對(duì)下次點(diǎn)火不利；3.每一次啟停，附件系統(tǒng)等部件，以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低和升高，都會(huì)再次經(jīng)過(guò)共振區(qū)間，NVH存在一定的問(wèn)題。