沒(méi)什么區(qū)別。鈑金是一樣的，只是不同的專(zhuān)業(yè)人士操作起來(lái)可能不一樣。汽車(chē)鈑金是汽車(chē)修理的一種技術(shù)手段。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，汽車(chē)鈑金等于汽車(chē)鈑金修復(fù)，也就是說(shuō)車(chē)身發(fā)生碰撞后要進(jìn)行修復(fù)，也就是說(shuō)除了車(chē)身的防腐和裝飾涂裝之外，其余的工作都要做。更多細(xì)節(jié)如下：1 .汽車(chē)鈑金是汽車(chē)維修的一種加工方法，也叫冷加工。如果車(chē)身外觀損壞變形，需要鈑金的工藝。2.汽車(chē)碰撞修理從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車(chē)身的二次制造和裝配。碰撞車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金，修復(fù)的質(zhì)量也不能僅靠肉眼觀察。維修人員不僅要知道車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和尺寸，還要掌握車(chē)身的材料特性，受力特性的傳遞，車(chē)身的變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)，車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要利用先進(jìn)的測(cè)量工具和精確的車(chē)身三維測(cè)量，判斷車(chē)身的直接和間接損傷變形以及車(chē)身變形存在的隱患，進(jìn)而制定出完整的車(chē)身修復(fù)方案。然后通過(guò)正確的維修流程和準(zhǔn)確的各關(guān)鍵點(diǎn)三維數(shù)據(jù)，將車(chē)身的關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來(lái)的位置，將損壞的車(chē)身恢復(fù)到出廠狀態(tài)。