奔馳e300l進(jìn)口版試駕如下：1。動(dòng)力方面，搭載同樣主流的2.0t高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)180KW，370Nm，配備9速手自一體變速箱，成績(jī)6.9秒。硬實(shí)力絕對(duì)夠強(qiáng)，但實(shí)際感覺不會(huì)太突兀。油門訓(xùn)練懶而穩(wěn)，不知不覺就會(huì)發(fā)生。2.底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前后連桿相比上一代調(diào)教起來要硬很多，過濾沖擊和吸收顛簸的能力略顯不足，細(xì)微的沖擊依然能傳遞到車廂內(nèi)，對(duì)舒適性影響顯著，這與我們傳統(tǒng)印象中奔馳的偏軟截然不同，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無優(yōu)勢(shì)；3.內(nèi)飾是E級(jí)最大的亮點(diǎn)。雙屏設(shè)計(jì)很有沖擊力。大面積的氣質(zhì)包，包括木紋和啞光材質(zhì)的點(diǎn)綴，無論摸上去還是看上去都很有質(zhì)感。comand控制系統(tǒng)雖然使用起來略顯復(fù)雜，但充滿了科技感和力量感，充分展現(xiàn)了豪華車的屬性，令人印象深刻。