x1寶馬的內(nèi)外飾都相當(dāng)不錯(cuò)。配置：1。新寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式，三連桿獨(dú)立后懸架。相比老款車(chē)型的前雙球節(jié)彈簧減震支柱和前橋的五連桿獨(dú)立后懸架組合，誕生于ukl平臺(tái)的全新寶馬x1在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都有所改變，保證了駕駛樂(lè)趣不會(huì)大打折扣；2.但即使是延續(xù)了家族聲望很高的掛科訓(xùn)練水平，實(shí)際操控的感覺(jué)自然和“前輩”不太一樣；3.正因如此，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架的逸格在懸架組合上堪比寶馬x1。而且逸格前減震器配備了同級(jí)suv中少見(jiàn)的意大利馬倩衡銳力減震器，前減震器頂拉桿是標(biāo)配，大大提高了整車(chē)的剛性和操控性。憑借源自三菱百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)suv底盤(pán)，逸格底盤(pán)硬朗，在曲線(xiàn)中充滿(mǎn)韌性。