我試駕思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時曾經(jīng)長時間以180km/h的速度行駛,并不覺得有任何發(fā)飄的問題,底盤隔音還有意想不到的好表現(xiàn)。所謂高速發(fā)飄,大多數(shù)人說的是方向盤偏輕,隨著駕駛技術(shù)的提高,高速下對方向盤的控制會更準確,偏輕一點的方向盤并不影響安全性。最重要是車架底盤的穩(wěn)定性好,現(xiàn)在的日系車在這方面大都已經(jīng)不亞于歐洲車了。坊間大部分尾翼都是裝飾的,對增加高速穩(wěn)定性毫無幫助,而且還增加油耗。

很多人把不失控就當作不飄來理解，絕對的亡命徒。說不飄的是沒開過不飄的車，十代思域上去150車就不那么穩(wěn)定了，尤其空載再有點側(cè)風或者經(jīng)過大貨車。但是可控。再快了就沒試過了，畢竟是自己的命自己的車。十代思域不是轎跑，也不是超跑，沒有推背的加速感，也沒有精準的操控，就是外形設(shè)計比較酷的一款家用車，僅此而已。最近被兩個傻X吹的秒天秒地秒空氣，我都不好意思開車出門了。

呵呵。除非你超速跑。這貨可上過賽道！改裝后的車急速有近300公里每小時。量產(chǎn)版的一般想明顯感覺飄最少160-180。前提是你的車一些良好啊。要是車本身挺老保養(yǎng)得又不好說不定100公里就感到飄啦。這和懸架減震有相當?shù)年P(guān)系！

你好這個車開到150左右能剛覺出來漂

十代思域在高速行駛中，穩(wěn)定性是非常好的，跟德系車差不多的感受。正常行駛120時速非常淡定，不建議超速行駛，有人試過最高時速是207KM/H，超過207后行車電腦會自動斷油，系統(tǒng)限制。希望能幫到你。

這車要是飄得話，那F1的速度和重量豈不是要飛起來了！思域車重1300公斤左右.軸距2700MM.和中級車相當.并且輪胎較寬205-55R-16的抓地很穩(wěn).捷達輪子185寬的，那車重.那軸距跑140也沒票啊，別說思域了.思域在10-18W的車里面操控性絕對一流！

我買的就是本田CIVIC，1.8L的油耗才7個，從來沒有覺得有飄的感覺。這款車運動感十足，省油。值得購買。

基本上不會飄的，只要正常行駛。

動力、操控沒得說，挺給力的，就是各種噪音比較明顯而已，運動型轎車，懸架有點兒硬，后排的話如果有家人乘坐，相對不會很舒服

思域的地盤調(diào)校偏穩(wěn)重感，方向盤也有點重，所以在高速上行駛并不會感覺發(fā)飄。思域的行車電腦限制了最高時速為207KM/H。其實以思域的動力水平，跑220以上都沒有問題。但這些都是要上天的節(jié)奏，建議勿超速，謹慎駕駛！希望能幫到你。

跟德系歐系比起來肯定會飄的底盤技術(shù)差哦

沒有問題的！只要不是非正常駕駛的話都沒有事，才1500就怕啊 3個1500都不要怕，高速一般保持在120左右就可以了有時候可以適當?shù)募狱c速度，我從成都去上海的時候，在河南段就跑過180但大概180也就保持了40公里左右，一般的都是120—140。一班的車保養(yǎng)好的話都可以跑長途放心把，走只前要把全車檢查一便，最好是把機油，齒輪油，3濾全換過，然后就是對與平時你對車不放心的地方重點檢查，輪胎嘛應(yīng)車而議，我去上海是是做了4輪定位，更換了前2輪外胎的，畢竟來回5000多公里，輪胎也要換了，怕路上壞了JS黑我，然后拿好你的信用卡就可以出發(fā)了~！