以下是長安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)的區(qū)別：1、質(zhì)量方面。長安馬自達(dá)投訴量是一汽馬自達(dá)的3倍以上。投訴銷量比上，一汽馬自達(dá)投訴銷量比相對(duì)接近市場(chǎng)均值，而長安馬自達(dá)則是市場(chǎng)均值的4倍以上。具體車型上，除了睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)殇N量較低原因?qū)е峦对V銷量比飆升到萬分之六十以外，一汽馬自達(dá)旗下的熱門車型在這一數(shù)值上總體都遠(yuǎn)低于長安馬自達(dá)旗下熱門車型。2、服務(wù)方面。長安馬自達(dá)在服務(wù)問題投訴數(shù)量上明顯高于一汽馬自達(dá)，尤其在“承諾不兌現(xiàn)”、“銷售欺詐”和“服務(wù)態(tài)度”三方面問題相對(duì)比較嚴(yán)重。從車企處理車質(zhì)網(wǎng)上的投訴信息積極性來看，近一年長安馬自達(dá)對(duì)消費(fèi)者的投訴比較重視，回復(fù)率高達(dá)95%以上，贏得了投訴回復(fù)上的一些加分。而在滿分為5分的車主滿意度評(píng)價(jià)中，一汽馬自達(dá)獲得了2.4分，而長安馬自達(dá)在滿意度分?jǐn)?shù)上僅比一汽馬自達(dá)高出0.2分。3、新車可靠性。從出現(xiàn)問題時(shí)段來看，不論是長安馬自達(dá)，還是一汽馬自達(dá)，一個(gè)月以內(nèi)的新車投訴量比例都最高，其中長安馬自達(dá)的新車投訴基數(shù)比較大。具體來看，對(duì)于一汽馬自達(dá)品牌來說，總體投訴量遠(yuǎn)不及長安馬自達(dá)，不過投訴車型中的52%均行駛不到一個(gè)月，新車短期出現(xiàn)故障的比例偏高。相比較而言，超過七成的長安馬自達(dá)投訴車型均是6個(gè)月以內(nèi)的新車，新車可靠性問題同樣需要廠家高度關(guān)注。