其實(shí)從去年開始，17款卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱異響的問題就一直在爆發(fā)。重要的是，隨著車輛行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的增加，這種類似汽笛的異響會越來越明顯，有的甚至?xí)殡S著低速行駛時的嚴(yán)重挫折。此外，汽車在怠速時(即檔位在P檔和N檔時)，變速箱會產(chǎn)生尖銳的“吱吱”異響，即使關(guān)閉車窗也能清晰聽到。這也是為什么熱銷的卡羅拉總是出現(xiàn)在投訴名單上的原因。雖然聽起來很嚴(yán)重，但豐田官方非正式召回。也就是說，如果車主去4S說明故障，一般4S會啟動理賠程序，用已經(jīng)解決缺陷的CVT變速箱為卡羅拉車主免費(fèi)更換故障CVT變速箱。但并不是召回，而是“保修期內(nèi)的正常索賠”，雖然行為和召回幾乎沒有區(qū)別。根據(jù)事后的跟蹤調(diào)查，投訴車主遇到的問題基本一致?；窘鉀Q方法是更換變速箱閥體總成，但變速箱異響問題并未完全解決。在這個投訴中我們可以看到，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，所以大部分經(jīng)銷商的回應(yīng)態(tài)度還是積極的，可以通過協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的處理。但是有一個問題：處理過了，但是問題沒有解決。我們還是希望廠商能謹(jǐn)慎對待變速箱問題，而不是像“這是正?，F(xiàn)象”這樣回避問題來面對用戶。