博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性有很大影響。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨立懸架有雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架、麥弗遜懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。非常運動的車輛基本都采用雙橫臂懸掛和多連桿式懸掛。為了提高汽車的操控性和乘坐舒適性，僅僅有一個好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的。需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)整懸掛。當然，朋友買車，不能只看懸掛結(jié)構(gòu)，還要試開。