哈弗的初戀前懸掛采用了獨(dú)立懸掛，后懸掛沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛。該車(chē)后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。汽車(chē)中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。汽車(chē)中經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，沒(méi)有連接。當(dāng)然，獨(dú)立懸掛汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干涉。非獨(dú)立懸架中間沒(méi)有斷開(kāi)，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同一軸上的兩個(gè)車(chē)輪之間存在運(yùn)動(dòng)干涉。這也是為什么獨(dú)立懸架的操控性和舒適性基本比非獨(dú)立懸架好的原因。獨(dú)立懸掛的成本也比較高。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，所以這種懸架的成本比較低。扭力梁懸架是一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小。