如果把1.5l發(fā)動機和2.0l發(fā)動機對比，1.5l發(fā)動機進(jìn)氣量少，動力弱，但是油耗低。如果把1.5t發(fā)動機和2.0l發(fā)動機對比，1.5t發(fā)動機動力更強，但是油耗更低。與1.5l發(fā)動機相比，2.0t發(fā)動機動力更強，油耗更高。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則發(fā)動機中的燃料量可以增加。如果發(fā)動機里有更多的燃料，每次燃燒都能釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。