增壓的原理不同于渦輪增壓。增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。增壓器通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接。渦輪增壓器由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動，而渦輪增壓器由發(fā)動機的廢氣驅(qū)動。增壓發(fā)動機增壓器可以在發(fā)動機啟動后工作。增壓發(fā)動機的動力輸出沒有滯后，更加線性。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)，從而壓縮渦輪可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機氣缸。無論是增壓技術(shù)還是渦輪增壓技術(shù)，都是在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。當(dāng)進氣量增加時，噴油量也會相應(yīng)增加，這樣就可以增加發(fā)動機內(nèi)的燃油量。發(fā)動機中有更多的燃料，從而釋放更多的動力。