山區(qū)行駛由于道路起伏大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，而渦輪增壓系統(tǒng)必須是發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才可以介入工作，轉(zhuǎn)速低的時(shí)候渦輪系統(tǒng)不工作就是一部普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以山區(qū)行駛選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，一般的緊湊型SUV選擇不低于2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就可以瞞住山區(qū)日常行駛的需求了。

您好，這個(gè)看你個(gè)人喜好，都是可以駕駛的，多大排量也是如此。

SUV我建議選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然turbo能增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但是turbo lag現(xiàn)象是不可避免的，SUV在非鋪裝路面行駛的時(shí)候需求的是動(dòng)力的連貫性和爆發(fā)性，就像現(xiàn)在正派的越野SUV車型上面使用的大部分是大缸徑V型排列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，要的是動(dòng)力的爆發(fā)性，或者是長(zhǎng)行程的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，要的是動(dòng)力的連貫性。但是因?yàn)橛衪urbo lag的現(xiàn)象，turbo的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不適用于越野型SUV。我覺(jué)得turbo更適合城市SUV，因?yàn)橥群挠土肯聇urbo發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生更多的動(dòng)力。

建議渦輪增壓合適

推薦使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

樓上的是正解的。

你好，建議自然吸氣的

如果你有減速的同時(shí)降擋的習(xí)慣，就不會(huì)經(jīng)常遇到渦輪增壓低轉(zhuǎn)速缺乏扭矩的煩惱。如果是AT，那就看廠家的換擋策略了。當(dāng)然，就算你買了小排量渦輪，到了山路還是可以切換到運(yùn)動(dòng)模式以升高工作轉(zhuǎn)速區(qū)間。所以買啥車都有辦法對(duì)付山路的。