p發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂原因：p1、氣門落缸前兆：氣門落缸，通常是氣門桿斷裂、氣門彈簧斷裂、氣門彈簧座圈裂紋、氣門鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)氣缸蓋發(fā)出“鏗鏘聲”(活塞撞擊氣門)、“刮擦聲”(活塞撞擊氣門)或其他異常噪音時(shí)，往往是氣門落入氣缸的前兆。此時(shí)，立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，否則，會(huì)損壞活塞、氣缸蓋和氣缸套，甚至?xí)惯B桿彎曲，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體斷裂，曲軸斷裂。P2。粘缸前兆：柴油機(jī)曲軸嚴(yán)重缺水時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)粘缸現(xiàn)象。粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)微弱，水溫表顯示溫度超過100。在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上滴幾滴冷水，會(huì)發(fā)出“嘶嘶”的響聲，冒出白煙，水滴很快蒸發(fā)。此時(shí)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以降低車內(nèi)溫度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即關(guān)閉，活塞和氣缸套會(huì)相互粘在一起。P3。燒瓦的前兆。柴油機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。在這種情況下，應(yīng)立即停機(jī)，否則，軸瓦磨損會(huì)進(jìn)一步加劇，軸頸表面粘連會(huì)迅速擴(kuò)大，軸瓦和軸頸很快會(huì)粘結(jié)鎖死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。