p昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020油耗10: p1左右。在五大中級(jí)SUV市場(chǎng)中，別克做的昂科威可以說(shuō)是老人物了，一度成為很多這類(lèi)消費(fèi)者考慮和購(gòu)買(mǎi)的對(duì)象。但是隨著途觀(guān)L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，這種情況發(fā)生了很大的逆轉(zhuǎn)。畢竟在大眾的金字招牌下，品牌不占優(yōu)勢(shì)的昂科威自然輸了。再加上美國(guó)陣營(yíng)的整體萎縮，昂科威只能靠大幅降價(jià)來(lái)維持生命力；P2。雖然單從銷(xiāo)量的層面來(lái)說(shuō)還是同級(jí)最好的，但隨之而來(lái)的是對(duì)品牌形象的極大負(fù)面影響，同時(shí)后期保值率也大打折扣。顯然，尤其是在目前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)冷淡激烈的情況下，單靠降價(jià)并不能給自己帶來(lái)多大的好處。推出新車(chē)型，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力才是根本。P3。在這種形勢(shì)下，全新一代昂科威正式上市。通過(guò)我個(gè)人對(duì)昂科威的了解，這一變化的亮點(diǎn)在于體現(xiàn)在不加價(jià)的情況下加價(jià)。畢竟從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，還是在18.99-27.99萬(wàn)元之間，和老款是一個(gè)價(jià)位。不過(guò)配置和整體產(chǎn)品力都有了不小的進(jìn)步和提升。