p2020東風(fēng)風(fēng)神AX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）僅需15萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）落地：p1、2020 AX7延續(xù)了1.6T6AT的動(dòng)力系統(tǒng)組合，其中1.6THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)，傳統(tǒng)系統(tǒng)也采用了口碑不錯(cuò)的第三代愛信6AT。該電源系統(tǒng)在PSA產(chǎn)品系列中廣泛搭載，技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠。但在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神重新設(shè)置了更符合中國人駕駛習(xí)慣的ECU和TCU程序；P2。同時(shí)，最新車型升級(jí)為國VI B排放后，動(dòng)力參數(shù)不降反升。眾所周知，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高離不開三元催化器的提高，往往更高的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)增加排氣阻力，從而影響動(dòng)力參數(shù)。不過最新的AX7最大功率從原來的123kW小幅提升到125kW(最大扭矩250nm)，這是一個(gè)非常有價(jià)值的優(yōu)化。我相信工程師們?cè)谶@上面花了很多心血；P3?？v觀全局，AX7各方面都很有競爭力，尤其是自主品牌的常規(guī)弱點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，甚至輸給了合資品牌。這些自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，比如空間和配置，一如既往的優(yōu)秀。