雙渦輪增壓的工作原理是發(fā)動機轉速較低時，只有一個低速渦輪工作。此時較少的排氣就可以驅(qū)動這個渦輪高速旋轉，產(chǎn)生足夠的進氣壓力。當發(fā)動機轉速提高時，高速渦輪將繼續(xù)在高增壓值下工作，提供持續(xù)強勁的動力。雙渦輪增壓技術可以提高發(fā)動機動力性能，同時可以改善渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。但是雙渦輪增壓發(fā)動機并不能完全消除“渦輪遲滯”的現(xiàn)象。畢竟渦輪增壓器葉輪的慣性還是存在的。下面簡單介紹一下渦輪增壓：1。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%甚至更高；2.渦輪增壓技術是在氣體進入氣缸前，用專門的壓縮機對氣體進行預先壓縮，以增加進入氣缸的氣體密度，減少氣體體積；3.在單位容積內(nèi)，氣體的質(zhì)量大大增加，從而可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內(nèi)進行燃燒，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。