基于輪速-TPMS(簡稱WSB)。該系統(tǒng)通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差，從而達到監(jiān)測胎壓的目的。具體如下：1。ABS通過輪速傳感器判斷車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死制動系統(tǒng)。當輪胎氣壓降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，從而導致車速的變化。這種變化可以用來觸發(fā)報警系統(tǒng)來警告駕駛員。成本低，但具體數(shù)值無法直接測量，不夠直觀。2.間接輪胎壓力監(jiān)測裝置的成本比直接輪胎壓力監(jiān)測裝置的成本低得多。事實上，它使用ABS制動系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四個輪胎的旋轉時間。如果一個輪胎氣壓低，該輪胎的旋轉時間將與其他輪胎不同。利用ABS系統(tǒng)相同的傳感器和感應信號，只要車內(nèi)電腦進行軟件調(diào)整，就可以在行車電腦上建立新的功能，警告駕駛員某個輪胎低于其他三個輪胎。