沒(méi)有差速鎖。比亞迪的后輪軸解鎖了。差速器的工作原理是，轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)由于外輪上的滑動(dòng)阻力和內(nèi)輪上的滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力。由于“能量消耗最小原則”，兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速必然不同，這就破壞了三者之間的平衡，并通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使內(nèi)半軸的轉(zhuǎn)速變慢，外半軸的轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差。如何辨別差速器是否損壞：1？有聲音。噪音也包括很多情況，比如行駛中后輪軸(差速器箱)發(fā)出的“叮當(dāng)”噪音，當(dāng)檔位回到空擋時(shí)噪音消失；2.這種現(xiàn)象可能是由齒輪或連接螺栓斷裂或有節(jié)奏的“敲擊”聲引起的。尤其是突然或突然加速時(shí)，相當(dāng)嚴(yán)重，多受內(nèi)齒輪間隙過(guò)大影響；3.起步或加速或減速時(shí)，我感到相當(dāng)明顯的挫敗感和沖擊感；4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)掉頭困難，阻力大，輪胎磨損嚴(yán)重。