寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二手車的實(shí)際車況決定了最終售價(jià)，寶馬3系以操控見長，寶馬3系沒有電子手剎，標(biāo)配機(jī)械手剎，與同級別奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L相比豪華感差了一大截，所以，寶馬3系保值率相比其它豪華車型要低。

寶馬3系二手車的實(shí)際用車情況決定了最終售價(jià)。寶馬3系擅長操控。寶馬3系沒有電子手剎，標(biāo)配機(jī)械剎車，遠(yuǎn)沒有奔馳c級和奧迪A4L同級的豪華感。大部分購買寶馬3系的騎手基本都是為了寶馬3系出色的操控體驗(yàn)，所以玩車的人也不少。二手寶馬3系車的使用情況自然也好不到哪里去。所以寶馬3系的保值率比較低。寶馬3系的動(dòng)力以4缸車型為基礎(chǔ)，逐漸發(fā)展成為一個(gè)完整的系列。雖然寶馬從1977年開始就在第一代3系上安裝了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于寶馬的4缸車型受到了全球用戶的歡迎，寶馬不僅保留了它，還不斷開發(fā)出更強(qiáng)更好的4缸車型。前置后驅(qū)是寶馬3系的一大特點(diǎn)，而在新3系中三種全輪驅(qū)動(dòng)車型裝備了xdrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并運(yùn)用寶馬x5上的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)全輪驅(qū)動(dòng)dsc-x版本，令汽車在極限情況下仍能具有最佳驅(qū)動(dòng)力。