間接式胎壓監(jiān)測不能直接測出具體數(shù)值，不夠直觀。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。

系統(tǒng)的間接成本低于直接系統(tǒng)，因此系統(tǒng)的精度不如直接系統(tǒng)高，根本無法確定故障輪胎。而且系統(tǒng)標(biāo)定極其復(fù)雜，具體數(shù)值無法直接測量，不夠直觀。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中實(shí)時自動監(jiān)測胎壓，并對輪胎漏氣和氣壓過低進(jìn)行報警，確保安全行駛。直接胎壓監(jiān)測和間接胎壓監(jiān)測的區(qū)別:直接胎壓監(jiān)測裝置借助安裝在每個輪胎上的壓力傳感器直接測量胎壓，借助無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是，當(dāng)某個輪胎的氣壓下降時，汽車的重量會使這個車輪的滾動半徑變小，從而影響其轉(zhuǎn)速比其他車輪更快。監(jiān)測輪胎壓力的目的是通過比較輪胎之間的速度差來實(shí)現(xiàn)的。間接輪胎報警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。