凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步頓挫有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。

凱迪拉克XT4起步遲緩可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油器共同決定著燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。這時(shí)如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)酰蛘邍娪妥兩?，?dòng)力就會(huì)不足，就會(huì)產(chǎn)生挫敗感。凱迪拉克XT4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是基于單缸最優(yōu)理念的Tripower可變氣門管理技術(shù)，能夠在低能耗條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)具有電子水泵和電動(dòng)球閥的組合，可以實(shí)現(xiàn)快速預(yù)熱和油加熱。在直噴技術(shù)方面，將燃油噴射壓力從20兆帕提高到35兆帕，使燃油噴射的霧化效果更好，燃燒更充分，效率提高。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT4標(biāo)配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，提供兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)車型。其中，四驅(qū)車型可提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、防滑四種駕駛模式。