主要是因?yàn)?a class="cmsLink" >大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較早，保有量特別大，保值率高，給大多數(shù)國(guó)人留下的印象比較深刻導(dǎo)致的。

大眾帕薩特的車型價(jià)值超過(guò)早期桑塔納2000車型。憑借出色的產(chǎn)品質(zhì)量，帕薩特的一年保存率為76.02%，三年保存率為61.85%，五年保存率為51.91%。高人氣和市場(chǎng)保存率決定了帕薩特的“神車”地位。舉個(gè)不夸張的例子，從一輛二手帕薩特入手，開(kāi)一年，第二年賣給別人，很可能賣更高的價(jià)格。兩千年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國(guó)市場(chǎng)，并且車身遵循中國(guó)市場(chǎng)要加長(zhǎng)了100mm。那個(gè)時(shí)候的B級(jí)車市場(chǎng)可供選的車型寥寥無(wú)幾，帕薩特一經(jīng)上市便成為那個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)轎車中的標(biāo)桿產(chǎn)品，B5使用的是與A4與A6相似的平臺(tái)技術(shù)，大眾獨(dú)有的4MOTION技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車型中使用。2007年，中國(guó)版的帕薩特B6——邁騰投放市場(chǎng)。