我覺得這個問題需要具體情況具體分析。以低速車輛為例。當(dāng)車速在20-30km/h以下時，大多只是先踩離合器，再踩剎車，這樣會防止發(fā)動機(jī)熄火。相反，汽車在高速行駛時，先踩離合器再踩剎車的方式就是“空擋滑行”，然后空擋制動力就會被放棄，這與汽車的制動距離有著必然的關(guān)系。但如果在擁堵路段長時間使用“半離合”模式，就會與離合器片接觸有關(guān)，不僅影響其使用壽命，還會消耗動力。好的操作，應(yīng)該先踩剎車，等車速降到接近停止時再踩離合器，這樣才能保證安全。我考慮這個問題，只需要開很久。當(dāng)車的感覺有了，自然就會找到相應(yīng)的感覺。通常在路上，到底是先踩剎車還是先踩離合器，很多老司機(jī)基本上根本不會去想。都是下意識的行為。