K3在造型與配置等方面，與國產(chǎn)車型相比較都已沒有什么優(yōu)勢可言。K3做工粗糙、低配過于簡陋等問題日益凸顯。起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的減配現(xiàn)象很嚴(yán)重。

1.在轎車領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域都取得了巨大的成就，“性價比”牌發(fā)揮到了極致，配置極其豐富，設(shè)計水平大幅提升。與國產(chǎn)車型相比，k3在造型和配置上沒有優(yōu)勢。國產(chǎn)車、日系車、美系車共同蠶食起亞的市場份額，導(dǎo)致起亞K3銷量不佳。2.現(xiàn)代品牌的車型一直采用“一個屋檐下多代”的銷售策略，而起亞選擇跟進，在最關(guān)鍵的產(chǎn)品質(zhì)量上沒有任何提升。做工粗糙、匹配度低、k3過粗等問題日益突出，影響了一個小伙伴——新起亞K3后悔買了。3、起亞K3的減配現(xiàn)象很嚴(yán)重。入門級車型只有2個氣囊、無電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就算是頂配車型也僅僅是4個氣囊，氣簾則是選配。